“Ворота” Измаильского порта – транспортно-экспедиторская контора (ТЭК)

Транспортно-экспедиторская контора (ТЭК) Измаильского порта

Транспортно-экспедиторская контора (ТЭК) Измаильского порта – это подразделение, куда в первую очередь с флота приходят грузовые документы, и это последний пункт, куда они отправляются на отходящие суда. Так уж повелось, что ТЭК называют «воротами порта».

За последнее десятилетие произошло много изменений на мировом экономическом рынке, и это не могло не повлиять на работу предприятий морехозяйственного комплекса, в частности портов. Теряются годами наработанные экономические связи, меняется структура рынка и предприятий. Наше предприятие - не исключение. Транспортно-экспедиторская контора на сегодняшний день, как и 20 лет назад, – это важное звено службы эксплуатации порта. Деятельность подразделения организована по нескольким направлениям: оформление грузовых документов на отходящие суда, учет движения грузов, проведение расчетных операций за основные работы и услуги и проведение взаиморасчетов, а также внутрипортовое экспедирование грузов. Таких ТЭК в наших портах почти не осталось, так как часть работы перешла в частные структуры, в частности, оформление грузовых документов и экспедирование грузов. Благодаря гибкой политике руководства порта, с учетом ряда исторических, географических, экономических факторов, присущих нашему порту, ТЭК сегодня не только выполняет поставленные задачи, но и бережет традиции, сложившиеся десятилетиями и успешно идет в ногу со временем.

Сегодня в ТЭК продуктивно работает 26 специалистов, более половины из которых могут гордиться званием Ветеран порта. Возглавляет транспортно-экспедиторскую контору Игорь Борисович Федоров, который работает в ТЭК уже более четверти века (из них – 18-й год на руководящих должностях).

Оперативность и качество остаются основным принципом организации работы ТЭК. На сегодняшний день работа по оформлению грузовых документов - коносаментов и манифестов на отходящие суда - занимает основное место в деятельности ТЭК. В группе работает 8 техников, по 2 человека в смену. Это - настоящие профессионалы своего дела. Данная работа требует не только умения пользоваться оргтехникой и знания иностранного языка, но и наличия ряда профессиональных навыков: умение оперативно связаться со складами порта, диспетчерской и стивидорной службой, судовыми агентами, экспедиторами, чтобы получить нужную информацию по обслуживанию судов.

Транспортно-экспедиторская контора готовит пакет грузовых документов (коносаменты и манифесты) и выступает агентом ряда судовых компаний, которые сотрудничают с портом. Это, прежде всего, ЧАО «УДП», ДП «ДСМС-Украина», ЧП «ТРФ», ООО «ЕТК», так как порт – это таможенная зона, у специалистов коносаментной группы налажены тесные взаимоотношения с таможенным постом «Измаильский».

Работа в коносаментной группе есть всегда, так как у нашего порта есть своя специфика. Сегодня в наш порт, к сожалению, заходят меньше морских судов, поэтому приходится работать с малотоннажным флотом, баржами и лихтерами, а это значит, что уходят с грузом не один-два пакета документов, а на одну транспортную единицу приходится оформлять от 5 до 8 и более пакетов документов. При этом времени на оформление документов отводится очень мало: максимум один час после погрузки. За этот период наши специалисты должны проверить информацию и документы, поступившие к нам с грузовых складов производственно-перегрузочных комплексов (погрузрайоны порта - ППК), и подготовить документы на основании поручений, которые выдаются экспедиторскими фирмами, согласовать требования к оформлению документов с экспедиторами (грузовладельцами) и перевозчиком (судовладельцем). Здесь не бывает мелочей, все должно быть точно до последней буквы, любое отклонение может повлечь финансовые проблемы. Поэтому к технику ТЭК предъявляются очень высокие требования: дисциплинированность, оперативность, ответственность. Всеми необходимыми качествами в полной мере обладают Нина Дмитриевна Безушенко, Людмила Петровна Добровенко, Светлана Владимировна Желяскова, Полина Васильевна Зубенко, Елена Викторовна Карасева, Виктория Викторовна Саманчук, Ирина Ивановна Скаленчук, Елена Алексеевна Фадеева.

Большую помощь в организации работы по оформлению грузовых документов оказывает заместитель начальника ТЭК Лариса Алексеевна Якименко и инженерно-технический состав: Ольга Юрьевна Журкина, Ольга Дмитриевна Мокану, Елена Борисовна Сербинова, Ирина Алексеевна Срибная, Антонина Сергеевна Тирон. Это - костяк, которому можно доверить любую работу – от делового письма, сводки до сложного отчета в профильное министерство.

Специалисты ТЭК также ежедневно готовят оперативную сводку по движению грузов и грузопереработке за сутки для руководства порта и Измаильского филиала ГП «АМПУ». С большой ответственностью и скрупулезностью подходят к этому заданию инженер Людмила Николаевна Путь и техник Лада Владимировна Михова.

- У нас достаточно много рутинной бумажной работы, - рассказывает о работе своего отдела Игорь Борисович Федоров. - Не могу сказать, что у нас все проходит гладко, тихо и без проблем, они есть, но мы умеем их сообща и своевременно решать. Мы стремимся, чтобы, прежде всего, нашим клиентам было удобно и комфортно получать информацию и документы в нашем подразделении, потому что мы ценим их время.

Учет движения грузов – это ещё одно направление работы. Все документы по приему и отгрузке находятся в ТЭК, и специалисты, работающие тут, знают, сколько и каких грузов в разрезе экспедитора (грузовладельца) поступило в порт, сколько отгружено, в каком направлении и каким флотом. Склады ведут учет по районам, а в ТЭК сконцентрирована информация о движении грузов по всему порту.

Проведение расчетных операций за основные работы и услуги порта – это следующее, очень важное и ответственное, направление работы ТЭК. Кроме счетов за перевалку и хранение грузов, экономисты ТЭК выставляют счета за дополнительные работы и услуги, которые производят ППК по заявкам экспедиторов/грузовладельцев: это - перевеска вагонов, оформление железнодорожных накладных на возврат вагонов, доработка груза (ремонт поврежденной упаковки), сортировка, специфицирование и др. На каждый счет оформляется Акт приема-передачи выполненных работ/оказанных услуг и согласно налогового законодательства оформляется налоговая накладная с регистрацией в Едином реестре налоговых накладных. Эта работа требует, прежде всего, специальных экономических знаний, базового образования, знаний нормативных документов по налоговому законодательству. Экономисты ТЭК работают в тесном контакте с главной бухгалтерией порта и экономистами ППК. Наши экономисты - Ольга Дмитриевна Гриценко, Марина Павловна Москаленко, Ирина Ивановна Ремишевская, Инна Георгиевна Силич - специалисты высокого класса.

Также, ТЭК занимается контролем за сроками оплаты счетов по основной деятельности. Группа взаиморасчетов в составе экономистов 1 категорииследит за поступлением платежей по каждому клиенту в национальной и иностранной валюте. Ежеквартально производится оформление Актов сверки взаиморасчетов по каждому клиенту и договору. При нарушении сроков оплаты счетов ведется претензионная работа. Ежемесячно готовятся отчеты для клиент-банков по оплате валютных счетов и предоставляются первичные документы согласно действующего законодательства.

Внутрипортовое экспедирование грузов - это одно из оперативных и ответственных направлений работы ТЭК. За годы независимости Украины в этой области появилось много частных экспедиторских фирм, и основная часть работы отошла к ним.

- Сегодня мы экспедируем лишь некоторые грузы- окатыши ЧАО «Полтавский ГОК» (доля этого груза в грузообороте порта – около 30%), ферросплавы Краматорского завода, - уточняет И.Б.Федоров. - В группе работает 3 инженера-инспектора по экспедированию грузов - Галина Владимировна Боброва, Тамара Ивановна Ковальчук, Наталья Ивановна Монахова. Их работа требует не только эксплуатационных знаний о грузах и способах их перевалки, хранения, оформления документов, особенностях погрузки на флот, но и знания Таможенного законодательства и других нормативных документов.

Чтобы удержаться на должном уровне на рынке экспедиторских услуг, учитывая жесткие требования со стороны клиентуры, необходимо обладать профессиональным мастерством и большим опытом работы в этой области. Интересы клиентов для ГП «ИЗМ МТП» - в приоритете, поэтому транспортно-экспедиторская контора работает и в будние дни, и в выходные и праздничные.

- В одной команде с нами работают специалисты таможенного поста «Измаильский», экологического поста, перевозчики, сюрвейерские компании, - добавляет Игорь Борисович. - Все они - участники единого транспортного процесса, все они трудятся на благо людей, на благо Придунайского края и нашей страны.

Сегодня ТЭК работает, не только сохраняя традиции и базовые принципы организации работы, у истоков которых стояли предыдущие руководители, наши учителя и наставники, – Валентина Афанасьевна Алемаева, Лариса Николаевна Тарасова, Светлана Евстафьевна Шумакова, - но и старается приумножать эти традиции и совершенствовать их. Главной задачей по-прежнему остается оказание качественного и своевременного комплекса услуг клиенту, забота о его комфорте при оформлении грузов в порту. С учетом новых технологий - оборудования, программного обеспечения, современных средств связи - работа стала гораздо эффективнее и продуктивнее.

- Нашим ежедневным трудом мы уверенно приближаем поставленные цели и задачи, - резюмирует рассказ о работе ТЭК Игорь Борисович. – Мы идем в ногу со временем, чтобы «держать марку» Измаильского морского торгового порта.

Пресс-служба ГП "ИЗМ МТП"

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: