ЧП “Диамант” – успешное АТП из Великого Дальника

ЧП «Диамант», расположенное в селе Великий Дальник Беляевского района, было создано в 2001 году для оказания услуг по перевозке пассажиров на междугородних и пригородных маршрутах.

Помимо дальницкой, у «Диаманта» есть еще одна база, тоже сертифицированная Государственным автотранспортным научно-исследовательским и проектным институтом и находящаяся в Измаиле.

Сегодня предприятие обслуживает два пригородных маршрута – Великий Дальник – Одесса и Черноморск – «7-й километр», а также шесть междугородних – Измаил – Одесса, Рени – Одесса, Одесса – Кучурган, Рени – Измаил, Арциз – Одесса и Подольск – Одесса.

За минувшие годы «Диамант» из небольшого частного перевозчика вырос в крупное автопассажирское предприятие, прочно заняв свою нишу на областном рынке перевозок.

– Шестнадцать лет назад, когда мы только начинали свою деятельность, – вспоминает заместитель директора ЧП «Диамант» Оксана Коринь, – у нас был всего один маршрут – Великий Дальник – Одесса, на котором работало около двадцати «ПАЗиков» и «Газелей». Собственно, с него мы и начинали. Сейчас у нас подвижного состава – 95 единиц. На пригородных маршрутах работают «Эталоны», «Богданы», I-Van, а на междугородних – комфортабельные автобусы Neoplan, Mercedes Vario, Folkswagen и другие. Численность персонала предприятия – более 150 человек, из которых 30 – ИТР.

Сегодня ЧП "Диамант", как и другим перевозчикам, приходится работать в сложных экономических условиях – сказывается постоянный рост цен на топливо и запчасти.

Однако справляются. Разумеется, хотелось бы иметь больше средств, чтоб можно было почаще закупать новую технику, расширять маршрутную сеть. Хотя сравнительно недавно уже состоялось обновление своего автобусного парка – в 2015 году. Тогда было закуплено десять новых машин – 30-местные автобусы Бориспольского автозавода и «Богданы».

Есть экономически более выгодные маршруты, а есть менее прибыльные. Скажем, село Великий Дальник растянулось на 12 километров и разбито на кварталы. Тут у ЧП "Дальник" есть два маршрута, причем один из них менее выгодный, поскольку на нем меньше пассажиров. Но все же он сохраняется, перекрывая за счет положительной экономики второго.

Что касается перспектив повышения тарифов на перевозки, то оно неизбежно.

– В перспективе это неизбежно – в связи с ростом цен на топливо. И с учетом ожидаемого со следующего года повышения минимальной заработной платы до 3723 гривень. Тем более, что у нас есть маршруты, где тариф реально занижен. Работаем над новыми обоснованными тарифами совместно с одесским ООО «Экономинформ». Нынешняя плата за один пассажирокилометр – 60-65 копеек - отметила Оксана Коринь.

Сегодня одна из наиболее обсуждаемых перевозчиками тем – льготные пассажиры. Некоторые АТП, не получая от государства компенсации, прекратили их обслуживать. Но предприятие из Великого Дальника продолжает исправно перевозить льготчиков, как это предусмотрено украинским законодательством.

Директор ЧП «Диамант» Андрей Кондельчук, одессит, выпускник Одесского автодорожного техникума, возглавляет предприятие с мая 2007 года. По словам Оксаны Коринь, Андрей Николаевич – настоящий профессионал, человек, компетентный во всех вопросах, касающихся транспортных перевозок. Он хорошо наладил работу всех производственных звеньев, что обеспечивает стабильную работу предприятия.

Начальник гаража в с. Великий Дальник Александр Грабовский тоже работает с 2007 года. В его ведении 50 единиц подвижного состава, под его началом работают 70 человек. Александра Грабовского также отличают высокий профессионализм, доскональное знание техники и всех аспектов, связанных с ее эксплуатацией.

С теплотой отзываются в «Диа­манте» и о медицинской сестре Валентине Онищенко. Она опытный специалист с медицинским стажем более 30 лет. В ее обязанности входит проведение предрейсовых и послерейсовых осмотров водителей. Обязательная проверка давления, тестирование на алкоголь, при необходимости – измерение температуры. Медицинский кабинет на предприятии оборудован по всем требованиям, здесь следят за тем, чтобы были в наличии все необходимые препараты. 

И, конечно же, основу АТП и его благополучия составляют водители. Такие, как Иван Гарнов и Павел Губенко, работающие на маршруте Великий Дальник – Одесса, Юрий Мунтян и Руслан Черемпей, обслуживающие линию Одесса – Кучурган, Геннадий Поповиченко, Ростислав Анин и Василий Гавлицкий, которые успешно трудятся на маршруте Измаил – Одесса. Немало добрых слов высказано пассажирами и в адрес Игоря Паскаля (Рени – Измаил), Андрея Иванова (Рени – Одесса).

– Пользуясь случаем, – говорит Оксана Коринь, – поздравляю весь коллектив – руководителя АТП, водителей, диспетчеров, медсестер, механиков, инженерно-технический персонал – с прошедшим Днем автомобилиста. Хочу пожелать нашим водителям спокойных, ровных дорог, бодрости за рулем, здоровья, благосостояния и простого человеческого счастья.

Таквор Оганесян, Одесские вести

1 021 views